股票配资怎么找客户 中美航母相遇后，美指挥官突遭撤职，印媒拆穿遮羞布：美军怕丢人
中美航母相遇后股票配资怎么找客户，美军航母打击群重要指挥官遭到美军司令撤职，一撸到底引起外界猜测，印媒拆穿遮羞布：美军怕丢人。
01.中美航母相遇后，美指挥官突遭撤职？
今年1月，美军罗斯福号航母打击群离港部署到西太平洋，在中国附近晃荡了大半年后，7月份因为紧张的中东局势前往中东“护卫”以色列，但因其超期部署，不得不在9月份返回美国本土开始休整。
据报道，尽管机上包括1名婴儿在内的254名乘客据称“无人重伤”。但机组人员出于安全考虑，还是在客机已接近加拿大边境时又调头飞回欧洲，最终于当晚降落在丹麦哥本哈根机场。
“起亚不因市场内卷而自降标准，也不为短期销量而放弃长期战略。”11月15日，起亚中国首席运营官杨洪海的表态，代表了很多当下外资品牌的共同心声。
而刚刚美国海军USNI则报道称，美国海军罗斯福号航母(CVN-71)第115空中预警与指挥中队(VAW-115)的指挥官查尔斯·迪尔中校被第9航母打击群指挥官克里斯托弗·亚历山大少将以“失去信心”为由解除职务。
可以说，这个消息还是挺突然的，作为空中预警与指挥中队的指挥官，迪尔中校的这个指挥岗位是很重要的，他本人也算是美军航母打击群重要指挥官的一员，却突遭撤职。
罗斯福号上的空中预警与指挥中队（VAW-115）对于航母编队的作用至关重要。
该部队是唯一配备的E-2D“鹰眼”预警机舰载机部队，因此具备强大的空中和海上态势感知能力。
美军航母舰载预警机通过不间断高空巡航，为整个航母打击群提供360度、长距离的雷达监视能力，可以提前发现来袭的敌方飞机、导弹和舰艇，从而为航母编队提供早期预警，确保有足够的时间作出防御或应对措施。
115中队的态势感知能力对编队的生存至关重要，因为预警机的探测范围远超舰载雷达，使得航母编队在敌对力量发起攻击前就能有效察觉威胁。
其次，115中队的E-2D预警机实际上也是“空中指挥所”，这种协调能力对于航母打击群应对多目标的饱和式打击至关重要，能够最大限度地提升编队的战斗效能。
可以说115中队的指挥官能力直接关系到航母编队的事态感知能力和协同作战能力。
图源：牧星观海天
02.美军指挥官为什么被撤职？
有意思的是，在美军公布撤职115中队指挥官的消息后，有军事博主发现9月21日，罗斯福号航母打击群通过莱特湾水道进入西太，而与此同时解放军海军辽宁号航母战斗群在罗斯福号以北500-600公里的海域进行演习，而且辽宁舰携带了歼15D电子战机。
若是实战，实际上中美双方的航母均已将双方纳入了舰载航空兵的打击范围内。
因此，在中美航母相遇后，美军航母回港休整后便将115中队指挥官撤职，不得不让人产生一些“联想”，为什么中美航母相遇后，美军指挥官会被高层以所谓“失去信心”撤职呢？
据分析可能有两种情况，第一种情况就是，罗斯福号与辽宁舰在西太平洋的相遇，美军指挥官需要对空中和海上态势进行全面监控，了解具体情况。
空中预警与指挥中队的职责是为航母和舰队提供全天候的空中监控和信息支持，但115的指挥官未能获取并分析到足够的信息来协助航母舰队应对辽宁舰的活动。
在具备事态感知能力优势的情况下，仍旧无法摸清解放军动向，其指挥能力显然未能满足指挥官应有的标准，说白了就是能力不行被解职。
而另一种情况可能就是“电子竞技”，在美军频繁侵扰探查的情况下，辽宁舰的歼15D舰载机发挥了其强大电子战空中节点的作用，让美军115中队指挥官应对失策，航母打击群通信和导航能力严重中断，无法解决预警机被干扰，事态感知能力受到影响的问题，随即被解职。
03.印媒拆穿遮羞布：美军怕丢人
而且值得注意的是，这种事情不是第一次发生了，此前无论是印媒《欧亚时报》还是美媒《军事观察》都明确指出，此前美军轻率对解放军发起电子对抗挑衅，却连续吃瘪。
当时美军就为了泄愤，在“卡尔文森”号航母上的电子战机E\A-18G“咆哮者”对中方055大驱电子挑衅失败后，其第136电子攻击中队指挥官——威廉·库尔特立马被美军高层当做替罪羊撤职，也是以“失去信心”，和这次115中队指挥官撤职的理由完全一模一样，印媒明确表示美军就是怕丢人。
美媒则表示，现在解放军的电子战装备和美军相比根本不差，解放军则不存在这些问题，无论是舰载电子战设备和机载电子战设备都已经达到世界领先水平。
今后美海军要想使用电子手段挑衅解放军，还是得要掂量一下，免得在出丑后气急败坏，无能狂怒只能迁怒于美军一线指挥官了。
文章中部分内容来源出处：1.美媒：2024财年美国海军发生水面事故数量达10年来最高水平 中国青年网股票配资怎么找客户
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